リビングにはアレクサがいて、テレビのチャンネルを変えてもらったり、音楽を再生したり照明のコントロールをしてもらっています。

そんなアレクサとの生活をクルマでもと夢見ているところです。よくよく考えたら、安全運転のために、運転中に音声だけでいろんなコントロールが出来たら凄く便利ですね。

オートアレクサの開発も進んでいるようですから、今後が楽しみです。

一足早くEcho Autoを体験

既存のFire TV等をマイカーへ搭載する準備をしよう

≪材料≫

さあ、休みだ～
コイツらを使ってｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮして
NANJ通信の記事にしよう#NANJ通信 pic.twitter.com/KaTW8gwyTx

— mr-gigio (@NANJCOIN_COMM) January 19, 2019

無事にFire Stick TVをカーナビに繋ぐことができると、このような画面になります。
これで、音楽もビデオも見放題♪

それでは、調理開始！

①は自宅に眠っていた第2世代の旧型リモコン付きモデルです。今ならアレクサ対応リモコンバージョンを買えばいいと思います。

②のリモコンは最新のFire TV stickを買えばいりません。第2世代の

Fire TV stickを使うなら必須です。

③のHDMI→コンポジット変換ケーブルは様々な種類があるので迷うところですが、動作確認が取れている私が使ったものが安心と思います。

④のカーWifiは自宅にあった使っていないものの流用

チュウ助

カーWifiではなくスマホのテザリングモードでもOKだよ

Fire TV stickのセットアップ

テザリングによりFire TV stickをセットアップすると余計なギガを消費してしまいます。

自宅のテレビに接続して、自宅のWifiであらかじめセットアップしておいた方がよいでしょう。

また、アレクサ対応リモコン同梱バージョン以外のFire TV stickを使う場合は、バージョンアップしないとアレクサ対応リモコンは使えないので、あらかじめのバージョンアップが必要です。

Fire TVの設定からバージョン情報→システムアップデートを選択すると、バージョンアップができます。

アップデートが完了したら、設定からアレクサ対応リモコンの登録をして下さい。

チュウ助

アレクサ対応リモコン同梱バージョンのFire TV stickはこの作業は必要ないよ

通常のセットアップだけ済ませておいてね

マイカーへ組み込んでみよう

マイカーのカーナビに外部入力端子（ビデオ端子）があれば簡単です。

HDMI→ビデオ端子変換ケーブルのHDMI側にFire TV stickを接続して、電源ケーブルをつなぐ

こんな感じですね。

最新型のナビならHDMI端子がついているものもあるみたいですから、その場合はそのまま差して終わりです。

わが家の古いストラーダはビデオ端子しかありませんから、変換ケーブルのビデオ端子をナビにつないで終了です。

チュウ助

組み込みは面倒くさいけど頑張って

カーWifiもしくはテザリングでネットに接続

自宅Wifiから切り離したので、そのままではFire TV stickは使えません。

私はカーWifiにつなげましたが、スマホをテザリングモードにしてつなげてもいいでしょう。

マイカーが最新型のコネクテッドカーへバージョンアップ

Twitter

mr-gigio on Twitter

https://twitter.com/mrgigio3/status/1086524336326885376?s=19

“わが家のタントちゃんに、FireTV&アレクサちゃんがやってきました軽自動車だってメルセデスベンツに負けないぞヘイ、ダイハツ😌#NANJ通信 https://t.co/6LytZ7kJmY”

Amazon Echoではウェイクアップに

アレクサ

のキーワードが必要ですが、Fire TV stickはリモコンのマイクボタンを押しての音声入力ですから、アレクサと呼びかける必要はありません

話しかければOKの手軽さはありませんが、走行時のノイズが多い車内はボタンでのウェイクアップの方が実用的かも知れません。

音声だけで音楽再生や子どものビデオ再生ができるのはホント楽々で、なぜ今まで無かったのか？これから発売されるであろうアレクサオートが楽しみで仕方ありません。

今後、やりたいことは

などを考えていて、実現した都度記事にしたいと考えております。

チュウ助

アレクサがあるマイカーはホント便利

セットアップは面倒だけどオススメだよ

アラフィフ世代の若いころのクルマ感

我らアラフィフ世代の若い頃、クルマを持っていれば女にモテて彼女が出来ると本気で思い、少ない給料なのにローンを組んでクルマを買ったものです。

運転が上手くなりたくて、休みの度に峠に攻めに行きドライブテクニックを磨いたりもしました。

ステアリングをMOMOやNARDIに変えたり、BBSのアルミホイール、吸排気チューンを楽しんだりと、クルマに幾ら使ったのか分かりません。

私が乗っていたクルマは、シビックSiで、VTECエンジンのSiRの一つ下
あこがれはプレリュードやソアラなどのデートカーで、いい女を乗せて走りたいと妄想を膨らませていました。

しかし、クルマを買えば女にモテる説は嘘と判明し、もはやクルマにゾッコンで女なんてイランよクルマがあればいい。と強がったりしていたのを昨日のように思い出されます。

牙を抜かれた狼

そんなアラフィフ世代が家庭を持って買う車と言えば、これまでは、セレナなどのミニバンでファミリーカーと言われるジャンルです。

そんなクルマに乗っていたら愛着が持てないよ・・・

いやいや、クルマは自分で愛情をかけた分、かわいくなるものですよ。子供と同じです。

私がクルマに愛情をかけるのは、クルマの手入れですね。しかも、洗車ではありません。

それは、オイル交換等のメンテナンスです。

DIYメンテナンスのススメ

そう、DIY（Do It Your Self）自分で何でもやってしまえば、クルマに愛着がわくというものですよ。

• 第１回目はオイル交換
  第２回目はオイル交換時のオイルフィルター交換
• 第３回目はワイパーブレード交換
• 第４回目はタイヤ空気圧のチェックと補填
• 第５回目はタイヤ交換

このスケジュールで、愛車メンテナンスの方法を順次解説したいと思いますのでお楽しみに！

余談ですがお付き合いを

ちなみに我が家の愛車はダイハツタントで、写真はオイル交換中を激写したもの。

はい、完全に牙を抜かれましてタントで峠を攻めるなんて出来ません。

同じ軽自動車ならホンダのS660が欲しいな。古いビートでもいい。

テンロクのホットハッチなんても最高、シビックEF3なんて軽快なクルマはもう出ないんだろうと思っていたら。

タイムズカープラスでシェアされている

スイフトを運転したときに、これこれテンロクの軽快感、ハンドリングの応答性、サスペンションの剛性、どれをとってシビックEF3を彷彿とさせる運転フィーリング

サ・イ・コ～～～～

この車欲しい～とひとりで興奮するアラフィフオヤジなのでした。